皆さんこんにちはＹＳＰ福生東＆八王子の高橋です！
今年発売されたNEW MODEL MT09Y-AMTのロングツーリングテストに行ってきました！
高速道路、ワインディング、低速ワイディング、市街地走行などじっくりテストしてきました！
12月ですので遅めの出発、早めの帰宅、無理のないコース選び、美味しいグルメ、話題のNEWマシン、のんびり船旅気分など、皆さんにお勧め出来るとても良い1泊ツーリングコースです！
MT-09Y-AMTで、皆さんに多く問合せいただくのはATモードの方ですが、このマシンはMTモードを楽しんでいただく仕上がりの車両です！なんといってもワンディングの切り返しコーナーでシフトダウン、シフトアップの操作のし易さ！速さが抜群で、気分はＧＰライダーの様でクイックシフター利用でも足で操作するより断然早いです！今回は主にＳＴＲＥＥＴモードとＳＰＯＲＴモードを使用し走行しました！
ATモードは主に市街地と高速道路にて利用し走行しました。高速道路での追い越しについてはキックダウンも行ってくれる仕様ですので扱い易いですが、速度が落ちてくるとシフトダウンをしてしまいますマニュアルの９００ｃｃ車両であれば6速のまま走行出来る状況でも速度、回転数に合わせてシフトダウンし、市街地でも通常4速、又は5速でも走行できる状況でも1速低めのシフトポジションなので回転数も高めで燃費に影響します。今回同じ距離を走った訳ではありませんがＭTモードよりもATモードの方が平均燃費で約３ｋｍ/L程度悪かったです。
使い易かったのはクルーズコントロールです！解除の時にスロットルグリップを戻す方向に操作すると解除出来、ブレーキなど操作の必要はありません。
使い難いのはやはりウィンカースイッチの3秒ウインカーと通常ウインカーの使い分けが操作し難く特に右側が操作しずらいと思いました。慣れればうまく操作出来ると思いますが、これからの時期ですとウインターグローブを利用すると思いますのでより操作し難いかもしれません。何十年ぶりのウインカースイッチ変更ですのでもう少し慣れるまで時間がかかると思います。
詳しくはYSP福生東にご来店下さいブログに書ききれない情報もご案内いたします！
今回のコースは
YSP福生東出発（AM10：30）➨圏央道➨東名➨新東名➨東名焼津IC下車焼津魚センターにて昼食（メニューがたくさん！）➨東名➨袋井IC下車➨ヤマハ発動機コミュニケーションプラザ見学（無料ですヤマハが好きならお勧めします）➨R1号にて掛川にて宿泊
2日目ＡＭ9：00出発➨東名清水IC➨清水港駿河湾フェリーにて清水港出航（県道223ふじさん）➨伊豆土肥港着（所要時間約1時間）➨R136船原峠➨西伊豆スカイライン➨霧香峠➨沼津➨伊豆長岡➨伊豆中央道（いちごプラザいちご大福が美味しい）➨新東名➨東名➨圏央道➨YSP福生東PM3：20着 全走行５２３ｋｍ
